ジャガーX300 メンテ情報 BBS

369838
ジャガーに関することでも、そうでなくても結構です。
お気軽にご利用下さい。

車に関するご質問は、車種、年式、走行距離と共にできるだけ詳しい状況
お知らせ下さい。
特に輸入車は、ジャガーに限らず細かいマイナーチェンジを重ねていることが
ほとんどで、同じ年式でも異なる部位があることが多いためです。
                     

質問をされる方は、コメントに対するお返事や点検/修理結果などをかならず書き
込んでください。                          

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X308シート故障 - kazu

2018/07/17 (Tue) 21:51:54

2000年バンデンプラスの運転席座席シートですがシート後面が後ろに倒れ前が少し上がっている状態で故障してしまったようです・・
スイッチでおき上げようとしてもちょいいつもの動作音と違った音がなり、後面が上がってきません・・

これはを直す方法はないのでしょうか?
一応シートはあるのですが革の着せ替え等面倒なのでお手軽に直せる方法がありましたらご教授くださいませ・・

エンジンかからず - kazu

2018/07/02 (Mon) 02:25:05

2001年 ダイムラー スーパーV8ですが、エンジンがかからず(キュルキュルエンジンは鳴る) フェールセーフモード トランスミッションコウオンと出ています。 スロットルボディでしょうか?
スロットルはヤフオクだと高く、海外の並行物のはつかえませんでしょうか?ebay見ると 97から03まで4.0もXJRのも一緒みたいですが日本のは前期と後期とかスーチャー有無で違うはずなんですが・・、

Re: エンジンかからず - kazu

2018/07/14 (Sat) 05:59:49

ありがとうございます、テスターかけてみます!

Re: エンジンかからず - Japthug<管理人です>Mail

2018/07/03 (Tue) 18:41:21

トランスミッションの警告も点いているので、それだけではスロットルボディかどうかはわかりかねます。
安いものでいいので、OBD-2のコードリーダーを入手されることをおすすめ致します。

ebayの適合表は実にあてにならないので、参考になさらないほうが無難です。
スロットルはおっしゃる通り全て異なるのと、国によるエミッションの違いもありますので、適合を見るのには注意が必要です。

ステアリングホイール交換について - アイン

2018/07/05 (Thu) 15:16:32

いつもこちらのHPには、お世話になっております。
x300シリーズ同士のステアリングホイールの互換性について、質問させてください。
JLFA XJR4.0スーパーチャージド(1994年式)のステアリングホイールをJLGA XJ6(1997年式)に取り付けたいと考えております。
同じX300シリーズですが、取り付けに加工や追加部品等は必要になるのでしょうか?

御存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると幸いです。

Re: Re: ステアリングホイール交換について - アイン

2018/07/13 (Fri) 10:47:05

お忙しい中お返事を頂き、どうもありがとうございました。
今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

Re: ステアリングホイール交換について - Japthug<管理人です>Mail

2018/07/09 (Mon) 19:30:56

X300に関しては何ら問題なく装着が可能です。X308やX100のステアリングも装着できますが、ステアリング横のスイッチはもちろん機能させることは出来ません。

ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - kazu

2018/01/25 (Thu) 19:46:34

ジャガーX308 2000年 並行バンデンプラス 4,0 スーパーチャージャーなし のステアリングから走行中などコツコツとたまに振動が伝わります。

何かわかる方いますでしょうか?

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - OGAWA

2018/07/02 (Mon) 18:46:27

治って良かったですね。

でもこれでネットで異音の原因を聞くのが難しいというのが立証されましたね。
ビデオなどを頂いたりしても音の出る方向なども関係してくるので実車を見ないと駄目ですね。
経験豊富な車屋さんにお願いするのがベターなのでしょうか。

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - kazu

2018/07/02 (Mon) 16:44:59

ステアリングシャフト交換で治りました!
海外から取ったり手間暇かかりましたがありがとうございます。

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - kazu

2018/02/02 (Fri) 03:28:53

ありがとうございます!また原因わかりましたらご連絡します!

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - Japthug<管理人です>Mail

2018/02/01 (Thu) 06:49:05

OGAWAさんありがとうございます。
おっしゃる通り、異音は基本的にブッシュの傷みとジョイントの緩みがほとんどです。ジャッキアップしてタイヤを外し、ブッシュの傷みがないか確認してみてください。ジョイントの緩みは自分で車がばらせないと厳しいので、DIYでできない場合は車屋に見せたほうが良いでしょう。
今まで交換したことがなければショックのアッパーブッシュの傷みが一番原因として高そうですけれどね。

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - OGAWA

2018/01/31 (Wed) 19:21:09

kazuさん

 やはり実車を見ないと特定するのは無理でしょうね。
 管理人さんが書いておられる

  サスペンションのブッシュ
  ボールジョイント関係が怪しい

 などを重点的にチェックしてみてはどうですか?
 ネットでの対応はこれ以上は無理ではないでしょうか?
 専門家に見て頂くことでしょうね。

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - kazu

2018/01/29 (Mon) 22:12:12

CATSなしでした・・

原因はどこなんでしょうか・・・

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - Japthug<管理人です>Mail

2018/01/28 (Sun) 01:54:29

ショックはCATS付きであれば緑だった記憶があります。
いずれにせよ、ショック上部に配線が入っているかどうかが一番確実な見分け方です。

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - kazu

2018/01/27 (Sat) 16:58:13

CATSショックは緑か黒の物でしょうか?
確認してみます。

Re: ジャガーx308 2000年並行xjバンデンプラス - Japthug<管理人です>Mail

2018/01/26 (Fri) 06:46:56

振動は間違いなくステアリングからでしょうか?サスペンションのブッシュ、もしCATS付のショックであればショック自体、あるいはボールジョイント関係が怪しいように思います。バンデンプラスならばCATSがついている可能性は高く、このショックがよく壊れる(コツコツ異音がする)ことで有名です。ボンネットを開け、ショックに配線が行っているか確認してみてください。

X300ドアノブケーブル - 原田哲次郎Mail

2018/06/28 (Thu) 10:11:45

先日、ケーブル及びラッチについてお問い合わせさせて頂きましたが、時間の関係で近くの整備工場に発注しました。余分な手間をおかけして申し訳ありませんでした。またの機会によろしくお願いいたします。

Re: X300ドアノブケーブル - Japthug<管理人です>Mail

2018/07/01 (Sun) 14:27:41

頻繁にチェックしておらず失礼いたしました。
部品のお問い合わせに関しては直接メールにてご連絡賜りたく、以後よろしくお願い申し上げます。

x300右フロントドアノブケーブル - 原田哲次郎Mail

2018/06/27 (Wed) 14:06:11

x300の右フロントドアが外側のフラップでしかあけられなくなりました。ドアケーブルに接続している金具が動かず、その為ケーブルが断線したようです。

ケーブル及び金具の値段及び納期をお知らせ願えれば幸いです。

ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/06/08 (Fri) 15:52:41

6月度の岡山ミーティングを開催致します。
時間・場所等は以下のとおりです。

日時:6/24(日)10:30〜15:00ころまで

場所:カフェ ガレージハウス
 http://www.oldboy-village.com/cafe/info.html
 岡山インターを降りて国道53号線をまっすぐ北上すれば右手にあります。
 
※11-14時の3時間の間は2階の広間を借り切ってあります。
 食事はカレー、ロコモコなどがあります。

駐車は手前の駐車スペースではなく、奥の展示場の前に行ってください。


皆様のご参加をお待ち致しております。


Re: ミーティングのお知らせ - MT派

2018/06/25 (Mon) 14:55:56

昨日お疲れ様でした。
マサリンさん:大盛りカレーライスは、確かに2セットが注文されましたが、わたくしは並みでした。
帰りに美しい夕焼けに遭遇し、良い写真が撮れました。
次回もよろしくお願いします。

Re: ミーティングのお知らせ - Jun Ikeda

2018/06/25 (Mon) 09:35:37

昨日は皆様お疲れ様でした。昨日は少し遠慮して言いいそびれてしまいましたが、息子が結構ライブ活動しています。HPも自分で作ったりしているので、また見てやって下さい。(スマホで見ると非常に重たいですw)管理人さん宣伝すみません。ビートルズといえばイギリスなので許してやって下さいw
https://kaitoofficial.wixsite.com/mysite

Re: ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/06/25 (Mon) 03:48:32

OGAWAさん写真ありがとうございます^^
大盛りは約2名食べられてました(想像できると思いますw)

Re: Re: ミーティングのお知らせ - MASARIN

2018/06/24 (Sun) 20:59:29

それはきっとBUS氏ですね。(笑)(笑)

Re: ミーティングのお知らせ - よね

2018/06/24 (Sun) 19:31:16

お疲れ様です。皆さま

007様です。

Re: ミーティングのお知らせ - OGAWA

2018/06/24 (Sun) 17:41:37

クイズ:ここのお店の逸品のビーフカレーですが左側の大盛りはだれが食べたのでしょうか?

Re: ミーティングのお知らせ - OGAWA

2018/06/24 (Sun) 17:39:39

ご参加の皆さん。

Re: ミーティングのお知らせ - OGAWA

2018/06/24 (Sun) 17:37:48

管理人様、ご参加の皆様

 暑い中お疲れ様でした。
 カフェのお部屋もお話が弾み貸し切り時間オーバーする盛り上がりでした。
 写真を下記アドレスに上げておりますのでご覧下さい。

 https://photos.app.goo.gl/oc7bBofV9XdTg41W6

Re: ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/06/22 (Fri) 04:03:16

Ikedaさん、何だかんだでかなりお久し振りですね。
当日楽しみにしております^^

Re: ミーティングのお知らせ - Jun Ikeda

2018/06/21 (Thu) 22:53:19

参加させて頂きます。よろしくお願いします。

ラジエーター警告灯について - トライダガー

2018/06/23 (Sat) 18:00:41

日頃より、愛車のメンテナンスで大変お世話になっております。
表題の件でご質問をさせてください。
x300 JLGA型 1997年式 3.2Lモデルのラジエーター警告灯が消えないのですが、冷却水は全く減っておらず、水温センサーも作動しております。
その他、チェックする部分がございましたら、教えて頂けますでしょうか?

Exh.temp警告灯について - トライダガー

2018/04/29 (Sun) 14:52:57

日頃より、こちらのサイトには大変お世話になっております。
表題の件でご質問をさせて頂きます。
1997年式のJLGA 3.2リッターモデルにEXH.TEMPの警告灯が点灯しており、O2センサーを交換しても消えませんでした。

対処法や他に原因として考えられる部品など御存知の方がいらっしゃいましたら、御教授をお願い致します、

Re: Re: Exh.temp警告灯について - トライダガー

2018/06/23 (Sat) 17:48:45

管理人様
追記ありがとうございます。
投稿して頂いていたのを見落としており、大変失礼致しました。
やはり、O2センサーは正常作動しているようでした。
そこで、もう一点教えて頂きたいのですが、教えて頂いた排気温センサーをショートさせる方法ですが、これは車検には影響ないのでしょうか?
お手数ですが、お時間の許す時にお返事をよろしくお願い致します。

Re: Exh.temp警告灯について - Japthug<管理人です>Mail

2018/05/06 (Sun) 18:36:08

失礼いたしました、今確認してみましたらO2センサーのヒーター側の回路がカタリストサーモカップルモジュールに入っていっていますね。
O2センサーのヒーター側の可能性もあります。
ただし、エンジンが温まるまでに排ガスが異様に濃い、などの症状がなければO2センサーは大丈夫だと思います。もちろんチェックする価値はあります。

Re: Re: Exh.temp警告灯について - トライダガー

2018/05/03 (Thu) 13:22:52

お二人ともありがとうございました。
教えて頂いた部分を確認してみます。
今後とも、よろしくお願い致します

Re: Exh.temp警告灯について - ジャガー大好き

2018/05/02 (Wed) 19:09:38

エンジンルーム内のフューズボックスでO2センサーのヒューズが有ります。それが切れていたら排気温センサーの警告灯が点きます。

Re: Exh.temp警告灯について - Japthug<管理人です>Mail

2018/05/01 (Tue) 18:18:03

EXH Tempの警告灯はO2センサーとはなんら関係がなく、日本仕様にのみ取り付けられた排気温度センサーです。
O2センサーのそばに硬い針金のようなワイヤー1本だけがつながっているセンサーがあります。それが熱でやられて警告灯を点けています。
このセンサーは触媒が加熱された時に注意を喚起するセンサーですから、燃料系がやられたりしない限りはなくても問題がありません(燃料系がやられた時にはその兆候をこのセンサーで把握できる)し、走りになんら影響は与えません。

このセンサーはもう新品が出ません。
センサーの交換は不可能ですので、エンジンベイのバルクヘッド側にあるセンサーのコネクタを外し、コネクタの2極間をショートさせてください。これで警告灯は消えます。

Re: Exh.temp警告灯について - ジャガー大好き

2018/04/30 (Mon) 21:40:58

O2センサーのヒューズ当たってみて下さい。

x300のデフオイル漏れは完治しない? - トライダガー

2018/05/12 (Sat) 16:03:01

日頃より、こちらのサイトには大変にお世話になっております。
12万キロ走行の97年式 JLGA型のデフオイル漏れについてご相談をさせてください。

三ヶ月前に愛車のデフ両サイドからオイル漏れを発見し、ジャガーの専門店に修理に出しましたが、戻ってきて、三ヶ月経過したところで、両側からまた漏れだしました。
現在は、添付画像のような状態ですが、駐車場の地面には一滴も流れておらず、デフオイルもほとんど減っていないようで、投入口に指を入れてみるとベッタリとオイルが着きました。
すぐに依頼したお店に連絡をすると、今になって「古いので、完治する保証はないので、工賃を返金させてほしい。」と言って来ました。

それから、別のジャガー専門店に相談しましたが、「元々、この年代のジャガーのデフは部品の質や設計自体に問題があるので、完治は難しいと思う。漏れて乾燥したオイルをかさぶた代わりにして、乗っている人も多い。この車もこのまま乗っていても何も問題はないし、車検は拭き取れば受から、時々オイル量を確認しながら乗ることをオススメする。」と言われました。
そのお店のスタッフは、念のため、投入口を開けてオイル量を確認しましたが、やはりデフオイルはほとんど減っていませんでした。

前置きが長くなってしまいましたが、みなさんの愛車はいかがでしょうか?
二件目の専門店の方がおっしゃるように漏れたオイルをかさぶた代わりに乗っていらっしゃる方もいらっしゃるのでしょうか?
専門店二件に相談してみて、この結果なので、みなさんのお話を参考にさせていただければと思っておりますので、よろしくお願い致します。

Re: Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - トライダガー

2018/05/14 (Mon) 12:05:23

お返事が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。
管理人様、OGAWA様、良則様、貴重なご意見をどうもありがとうございました。
漏れ止め剤を試してみようと思います。
また、OGAWA様に教えて頂いた画像の件は再度確認してみます。
ご教授頂き、感謝申し上げます。
相談した二件のお店は、有名なジャガー専門店だったので、この結果に非常に困惑しておりました。
皆様にご相談に乗って頂けて、本当に助かりました。
今後とも、何卒宜しくお願い申し上げます。

Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - Japthug<管理人です>Mail

2018/05/14 (Mon) 02:03:26

OGAWAさん、良則さん、ありがとうございます。
私もお二人と完全に同意見です。X300に関しては、歴史上最も完成されたジャガーといっても過言ではなく、元から設計が甘いパーツははっきりいって皆無に等しいです。
その文言はXJ40以前の車に使う常套句だったのですが、X300にも適用されるようになっているようですね・・・^^;

とはいえ、経年劣化で、アウトプットシャフトの、シールと軸の当たり面の部分にグルーブが刻まれていて、シールを交換しても漏れが直らないことはままあります。そのような場合は硬化したシールだけを交換しても直らないのですね。

漏れたオイルをかさぶたがわりに、とのことですが、オイルは植物油のように硬化しないのでそんな理屈はあり得ません。漏れるなら程度の差こそあれ止まることなくどんどん漏れます。
入れるなら漏れどめ剤でしょうね。私はWAKOSのシールを膨張させるタイプのものを使っていました。今回はシールが新品なのでどこまで効果があるかわかりませんが。

Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - 良則

2018/05/13 (Sun) 20:25:21

>にじむ程度ならデフは触らずに漏れ止め剤

状態にもよりますが、私もにじむ程度であれば漏れ止め剤で充分だと思います。

因みに、私がフロントシールを交換したのは、車検で預けている最中に「漏れているので交換します」と半ば強制的に交換されたためです。私が確認して程度が軽ければ交換などさせなかったのですが・・・

Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - OGAWA

2018/05/13 (Sun) 08:35:50

良則さん、おはようございます。

私もサイドシール漏れで今の車のデフをばらしシールの交換をしました。
原因は先に書いた吸排気口の詰まりでしたがプリロードその他素人には難しいのでシール交換以外全て元の部品を使ってくみ上げました。
ここはやはり技術と経験が要りますね。
シール交換後15年ほどして再び漏れ出しました、漏れ止め剤投入後漏れはぴたりと止まり快調です。

私はにじむ程度ならデフは触らずに漏れ止め剤が良いと思います。

Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - 良則

2018/05/12 (Sat) 21:42:37

X308に乗っていた者です。
X308のデフは基本的にX300と同じです。
デフとしては特殊な部分がある訳でもなく、一般的な構造です。
両側からの漏れとの事なのでサイドシールの劣化だと推測します。
オイルシールは消耗品ですから必ず劣化し、交換が必要となる部品です。
但し、場所がデフなので触りたがらない工場が多いです。
「古いので、完治する保証はない」
「元々、この年代のジャガーのデフは部品の質や設計自体に問題があるので、完治は難しいと思う」
嘘ですね。
消耗品の考え方、設定してある寿命、整備性などの設計思想が他とは異なる場合は多々ありますが、問題があると切り捨てるのは単なる逃げ口上です。
シールの交換とは言え、デフの構造や必要精度をキチンと理解している整備士さんの居る工場との相談が必要です。

私の場合、デフのフロントシールからの漏れがありシール交換をディーラーで行いました。シール部分からの漏れは止まりましたが、今度はコンパニオンフランジのロックナット部からオイル漏れしました。こんな場所からのオイル漏れは明らかに異常です。内部でドライブピニオンを支えるテーパーローラベアリングにプリロードを与えるためカラーを塑性変形させているのですが、塑性変形させるロックナットの締付トルク不足によりプリロード量が不足したため発生した漏れでした。経験上、この辺りの構造は理解しているので整備士に突っ込みを入れたのですが、「それでもオイル漏れは起こります。国産車でもある現象です」と言い切られました。マニュアル通りにしか動かず、部品の機能や必要精度をキチンと理解出来ていない見本のような整備士さんだなと思った次第です。

Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - OGAWA

2018/05/12 (Sat) 19:20:36

写真ですがどういう風にされましたか?
容量が大きいとアップ出来ません、画像ソフトで幅を1000ピクセル位にすると容量が減ってアップ出来ると思います。
私は何時も1024ピクセルに縮小してアップしていますがこれくらいであればしっかり見えますので問題有りません。

お話とは関係ないかもしれませんが私の車ではデフに付いている吸排気口が製造時にネジ部に付けられていた接着剤が排気パイプの中に詰まってデフの両サイドからオイルが漏れました。

それで一件落着しましたがその後滲み出しブレーキディスクについてサイドブレーキが効かなくなりました。
今では漏れ止めを入れて対処しています。
漏れ止めもワ○ーズなどシールを膨張させるタイプのものはおすすめ出来ません、シール剤が効かなくなると漏れにとどめを刺す恐れがあります。
日産のピットワークをおすすめします、漏れ出した部分に熱や紫外線が当たると硬化して隙間を防ぐタイプです。
従って大量な漏れは根本的な対策が必要です。
以降私の車は漏れてません、この添加剤はデフにも使用出来ます。
ケースバイケースなので100%完治出来るとは思いませんが試してみる価値はあります。

車屋さんの言い分は納得出来ません、面倒だから言い逃れしているとように思います。

Re: x300のデフオイル漏れは完治しない? - トライダガー

2018/05/12 (Sat) 17:03:37

申し訳ありません。
何度か試してみましたが、画像が投稿できないので、文章を読んでいただき、ご返信をお願い致します。

猫引退します。 - よね

2018/05/07 (Mon) 18:33:33

ボルボXC40に乗り換えます。
オフ会寄せていだだきます。

自宅には猫五匹です。

Re: 猫引退します。 - Japthug<管理人です>Mail

2018/05/14 (Mon) 01:58:14

ご無沙汰しております。
ぶっちゃけXタイプでしたらボルボの方がいい車な気はします・・・^^;
アウディのA4に乗って衝撃を受けて以来、今の車に乗るならアウディだよなあ・・・とジャガー屋らしからぬ思想に取り憑かれている私です^^;

6月にまたやりますのでこちらの掲示板をご覧になってみてください。

Re: 猫引退します。 - よね

2018/05/07 (Mon) 20:40:06

良則さん ご無沙汰しております。

Eペースと悩んだんですが、セーフティ満載車に致しました。
よろしくお願い致します。

Re: 猫引退します。 - 良則

2018/05/07 (Mon) 19:55:19

よねさん、こん○○は!

XC40とはまた違う方向の車にされるのですね。

私も違う車で参加しています(笑)

無題 - しんちゃん

2018/04/23 (Mon) 18:39:11

おっしゃる通りですね。これからも前期の良さを維持して参ります。ありがとうございました!

xj-s の樹脂バンパーのカラード化について - しんちゃん

2018/04/14 (Sat) 14:43:40

はじめて投稿いたします。
XJSのバンパーについて、最終期近く以外のは樹脂の黒バンパーですが、カラード化の方法はないでしょうか。

Re: xj-s の樹脂バンパーのカラード化について - Japthug<管理人です>Mail

2018/04/21 (Sat) 01:04:32

いや~前期型に後期バンパーは見たことがありますが本当に似合わないですよ^^;
後期に比べて各部がシャープなので、丸みを帯びた後期バンパーとの相性は最悪です。
前期はマルコムセイヤーの最後の作品ですし、そのシャープさは後期にはない独特の緊張感があって非常に美しいと思います。ぜひそのまま乗ってやってください。

Re: Re: xj-s の樹脂バンパーのカラード化について - しんちゃん

2018/04/19 (Thu) 22:36:25

前期型に乗っていますが、無理する必要ないですね。樹脂パンパーもネオクラシックの特徴。黒ラインもデザインと思えばアリですね。おかげさまで自信がつきました。ありがとうございました!

Re: xj-s の樹脂バンパーのカラード化について - Japthug<管理人です>Mail

2018/04/18 (Wed) 18:48:47

可能ではありますが結構な部品が必要になります。

フロント
メッキブレード、グリルプリンス(グリル下の樹脂の部分)、ヘッドランプシール(ヘッドランプ下のゴムシール)、バンパー、バンパービーム、ウインカー、バンパーマウント、バンパーロアカバー、取り付けネジ類

リア
メッキブレード、バンパー、バンパービーム、反射板、バンパーマウント、リアマフラーボックス、マフラーカッター、取り付けネジ類

正直なところ1台まるごと部品取り車でもないと難しいと思います。
費用もかなりかかりますし、中古部品を見つけるのが至難の業です。

近い雰囲気の出るものとして後期XJR-Sのエアロがあり、中期に装着することを前提として作られているため、こちらのほうがインストールは随分楽ですが、やはり入手が今となってはほぼ不可能に近いです。
かなり高額になる送料を払えば海外から輸入できなくはないですが・・・

カラードバンパーはフロントは下を引っ掛けやすいし、リアはぶつけると色が剥げるしで、実用性において何ら良いところはないというのが個人的な感想です。
私はどちらも乗りましたが、実際に乗っていると中期のほうが何かと良いと思います。また、そろそろ本国でXJSの再評価が始まっていますので、オリジナルに近い状態で保存するほうが車の価値を保つという意味でも有利だと思います。

リア・エンターテイメント不良 - たく

2018/04/07 (Sat) 23:25:03

みなさまはじめまして
一昨日から、一般的な中古車店でX350(2003年式)を購入し乗り始めております

お聞きしたいのですが、リア・エンターテイメント(DVDなし)のイルミネーションは点いているのですがスイッチ(ダイヤルを押しても反応なし)が入らない状態です。

どこを確認したらよいのか、ご教示いただければ大変うれしく思います。

よろしくお願いいたします。

Re: リア・エンターテイメント不良 - たく

2018/04/10 (Tue) 20:32:31

管理人様
 うれしいお言葉、ありがとうございます。

追加の情報ですが、
 ・ナビ画面には、リアの「オン・オフ・ヘッドフォン」の表示は確認できました。
 ・ライトスイッチと連動して、ボタンは点灯しています。
 ・ヘッドレストモニター(DVD)は、無いタイプです。

普段は通勤に使用しているので、特に困りませんが、休日には後席に乗せる機会が多いため不具合を解消できればと思っています。

引き続き、よろしくお願いいたします。

Re: リア・エンターテイメント不良 - Japthug<管理人です>Mail

2018/04/10 (Tue) 02:38:57

この度は納車おめでとうございます。

すみません、私はX350の走りに関する部分の不具合であればそれなりに推測もできるのですが、中に関してはからっきしなので、どなたか分かる方がいらっしゃいましたらフォローをお願い致します。

X350の合鍵について - よこよこ

2018/04/01 (Sun) 11:19:54

みなさま、はじめまして。よこよこと申します。
よろしくお願いいたします。

当方ただいま2005年式XJ6の納車待ちの状態で、
合鍵の作成について色々調べたのですが分からず、
下記の質問がございます。

・鍵が一本しか付属していないので合鍵を作成したいのですが、
純正の鍵をもう一本用意しディーラーにてコーディングをすれば使用できるという認識でよろしいでしょうか。
キーカット等は不要でしょうか。

不躾な質問で申し訳ありませんが、何卒よろしくお願いいたします。

Re: X350の合鍵について - よこよこ

2018/04/05 (Thu) 20:34:30

管理人様、OGAWA様
ご返事遅くなり申し訳ございません。

ご丁寧に教えていただきありがとうございます。
まずはブランクキーを入手するところから始めようと思います^ - ^!

ありがとうございました。

Re: X350の合鍵について - OGAWA

2018/04/03 (Tue) 21:59:31

キーカットについてはここに情報を上げてますので参考までにご覧下さい。

 http://www.eonet.ne.jp/~jaguar-xj6/etc/other/other.html

Re: X350の合鍵について - Japthug<管理人です>Mail

2018/04/03 (Tue) 15:01:59

ジャガーのキーはティベキーというフォードと同じタイプのもので、キーの先は当然キーカットが必要になります。
キーフォブの方は中古品でもプログラミングが可能です。X350とSタイプのキーのリプログラミングの方法は近々アップ予定です。

ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/17 (Sat) 07:13:48

オフ会、4/1(日)で決定します。
詳細は以下のとおりです。

日時:4/1 10:30 am〜
場所:岡山空港第4駐車場
  ※車の少ない奥の方で集まります。
昼食:空港内レストラン

今のところ特にツーリング等の予定はありません。
久々のオフです。皆様のご参加をお待ち致しております。
なお、参加資格はありません。ジャガーが好きならジャガーでなくともOKです。かくいう私が今乗れるジャガーないですから・・・

Re: ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/31 (Sat) 00:39:05

お久しぶりです、お会い出来るのを楽しみにしております^^

Re: ミーティングのお知らせ - ddh

2018/03/30 (Fri) 20:17:04

参加しますので、よろしくお願いします。

Re: ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/29 (Thu) 05:56:03

あららそうでしたか、残念です。
幸いちょうど桜が満開になりそうで、タイミング的には良かったと思っています。今回は珍しいことに40とSr-3が来る予定です。
また私も神戸に行きたいのですが、軽自動車しかないのでどうも億劫で^^;
バイクで来ようとしている人にこんなこと言っては怒られそうですがw

Re: ミーティングのお知らせ - OGAWA

2018/03/28 (Wed) 15:54:04

Japthugさん、こんにちは

 こちらもようやく桜が咲きました。

 ミーティングですがまたまたバイクで行くつもりでした。
 タイヤも良く減っていたので日曜日に新しい物に取替、ルートもグーグルで確認して準備していたのですが・・・・・
 一寸都合が悪くなり今回は欠席します。

Re: ミーティングのお知らせ - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/22 (Thu) 04:18:40

上に上げておきます。

1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - JUKEMail

2018/03/18 (Sun) 11:46:02

 お世話になります。突然始動不良となり、燃料が来ていないようです。ポンプのリレーの場所はどこになりますでしょうか?

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/27 (Tue) 01:54:16

いえいえ、無事見つかりましたようで何よりでした^^

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - JUKE

2018/03/24 (Sat) 19:00:44

お世話になっております。
大変お手数をおかけいたしました。
発見できました。
申し訳ございませんでした。

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/24 (Sat) 03:25:31

画像が添付できていないようですので、ご確認をお願い致します。

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - JUKE

2018/03/22 (Thu) 21:00:22

 お世話になっております。
トランク内装を剥がしました。添付画像を添付させていただきます。このあたりで宜しいでしょうか。
 お手数をお掛けいたします。アドバイスどうぞよろしくお願いいたします。

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/20 (Tue) 03:42:33

リレー配置を調べてみましたがやはりV12と同じです。
トランクの右側、トランクのストラットの根元あたりの内装をすべて剥がさないとリレーは見つけられません。燃料タンク側(車両前方)の右奥で、かなり奥まったところにありますので、探してみてください。

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - JUKEMail

2018/03/19 (Mon) 19:32:09

 ご返信ありがとうございます。
 トランク内にはリレーが見当たりません。右テールランプ付近にヒューズBOXはあるのですが。V12とは異なるようです。ディラーに問い合わせてみます。今後とも宜しくお願いします。

Re: 1995 XJ-S4.0 ポンプリレーの場所  - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/19 (Mon) 03:30:38

こんにちは。
燃料リレーはトランク内右側のリレー群の中にあります。
BOSCH製の銀色5極リレーがそれになります。
直6ではわからないのですが、V12では燃料ポンプリレーが2個あるため、直6でもその可能性が高いです。

X300 アイドリング回転数 - MasaMail

2018/03/15 (Thu) 14:44:48

初めまして 96年 X300 3.2ディラー車に乗っています
最近アイドリング回転数が1200位になっています。
どこか異常のようですが、何が疑われるでしょうか?

Re: X300 アイドリング回転数 - MasaMail

2018/03/17 (Sat) 08:43:59

なるほど 大変参考になりました
早速ディラーに相談してみます
有難うございました

Re: X300 アイドリング回転数 - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/17 (Sat) 05:05:07

そこまで行く場合はスロットルポジションセンサー不良でしょう。
センサー自体が駄目になったか、ECUの中のセンサーの初期値が何らかの理由でリセットされたかのいずれかです。
何れにせよ、通常はディーラーでの再コーディングが必要になります。

ウッドパネルの手入れ - トライダガー

2018/03/04 (Sun) 17:29:02

日頃より、愛車のメンテナンスでこちらのHPには、大変お世話になっております。
表題の件でご質問させて頂きます。
みなさんは、ウッドパネルの手入れはどのようにされていますか?
お使いになられているケア用品などがございましたら、教えてください。

Re: Re: ウッドパネルの手入れ - トライダガー

2018/03/10 (Sat) 15:02:29

ありがとうございます。
大変参考になりました。
今後とも、よろしくお願い致します。

Re: ウッドパネルの手入れ - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/10 (Sat) 05:49:35

コンパウンド等の使用は特に問題ありません。ヒビがある場合はアルコールや水などの液体を使うとそこから染み込んでしまうので避けたほうが無難です。ヒビがなければそれらも特に問題ありません。

Re: Re: ウッドパネルの手入れ - トライダガー

2018/03/08 (Thu) 23:04:00

お返事ありがとうございます。
大変参考になりました。
もう一点、教えて頂きたいのですが、汚れを拭き取る時はどうされていますか?

Re: ウッドパネルの手入れ - Japthug<管理人です>Mail

2018/03/06 (Tue) 04:52:39

ウッドパネルの表面はポリエステル系の樹脂で、何をしても劣化を止めることはできません。UVカットができるワックスのようなものがあれば少しは抑えられるかもしれませんが、それでも経年劣化でどんどん硬くなり、そのうち温度や湿度による下の木の動きに耐えられなくなって、割れたり剥がれたりしてきます。
ヘタにヒビを止めようとして接着剤などを使用すると、後々レストア時に面倒なことになるので、消耗品と諦め、ヒビがひどくなったらレストアか交換をするのが一番です。

ジャガーXタイプ バック警報音が鳴らなくなった - shinobu

2018/02/24 (Sat) 10:31:01

初めまして、J51XAなのですが車検後バック時にポーンポーンと鳴っていた警報音が鳴らなくなってしまいました。なぜでしょうか?取りに行けなくて工場に2週間ほど預けておいたのですが、車検時の整備はタイヤ交換のみです。工場に言ったところ、外車は鳴らないものもあるからと言われてしまいました。
どうも腑に落ちません。

Re: ジャガーXタイプ バック警報音が鳴らなくなった - shinobu

2018/02/25 (Sun) 12:36:21

ありがとうございます。教えていただいた2点をみてもらってみます。また原因がわかりましたらお知らせいたします。

Re: ジャガーXタイプ バック警報音が鳴らなくなった - Japthug<管理人です>Mail

2018/02/24 (Sat) 21:22:52

Xタイプは全く詳しくないので原因はわかりかねますが、シフトスイッチの不具合か、アラームを鳴らしているモジュールの不具合のどちらかかと思います。
店に預けてあった際に不具合が起きたのだとしても偶然でしょう。実際に輸入車の大半はRに入れた際の警告音がならないので、入庫時に鳴っていなければお店の人は気づきようがなかったと思います。


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